汽車零部件常見(jiàn)失效檢測(cè)分析技術(shù) 發(fā)布時(shí)間：2021-11-30　　　　 次瀏覽

　　汽車零部件失效分析，是研究汽車零部件喪失其規(guī)定功能的原因，特征和規(guī)律；

　　研究其失效分析技術(shù)和預(yù)防技術(shù)，其目的在于分析零部件失效的原因；提出改進(jìn)和預(yù)防措施，從而提高汽車可靠性和使用壽命。

　　

　　汽車零部件檢測(cè)

　　1、金相檢測(cè)技術(shù)

　　金相分析技術(shù)是失效分析中最重要的方法，主要分為以下幾個(gè)方面：

　　低倍組織缺陷評(píng)定

　　鍛造流線檢測(cè)

　　分析樣件

　　顯微組織是否符合標(biāo)準(zhǔn)/預(yù)期要求

　　評(píng)定非金屬夾雜物級(jí)別

　　測(cè)定晶粒度

　　脫碳層檢測(cè)

　　滲碳層檢測(cè)

　　判斷裂紋類型（淬火裂紋？鍛造裂紋？）

　　確定裂紋擴(kuò)展方式（穿晶？沿晶？）

　　

　　汽車零部件檢測(cè)

　　2、無(wú)損檢測(cè)——（重點(diǎn)介紹X射線無(wú)損檢測(cè)技術(shù)）

　　無(wú)損檢測(cè)采用傳統(tǒng)的射線照相檢測(cè)（RT)、射線數(shù)字成像檢測(cè)（DR)及機(jī)算機(jī)斷層掃描技術(shù)（CT)技術(shù)，在對(duì)被檢測(cè)物體無(wú)損傷的條件下，以平面疊加投影或二維斷層圖像的形式，清晰、準(zhǔn)確、直觀地展示被檢測(cè)物體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、組成、材質(zhì)及缺損狀況。射線檢測(cè)技術(shù)在缺陷表征中的應(yīng)用主要有以下5個(gè)方面：

　　（1）缺陷的識(shí)別

　　（2）缺陷尺寸測(cè)量

　　（3）三維重建及缺陷提取（可以對(duì)材料內(nèi)部缺陷三維重構(gòu)，表征缺陷形狀和分布）

　　（4）不拆解情況下內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析

　　（5）不拆解情況下裝配分析

　　3、化學(xué)成分分析

　　材料化學(xué)成分分析主要用于排查設(shè)計(jì)選材是否不當(dāng)，存在以次充優(yōu)或以假亂真。

　　

　　汽車零部件檢測(cè)

　　4、力學(xué)性能

　　為什么要做力學(xué)性能測(cè)試？

　　根據(jù)失效分析的目的、要求及可能性，對(duì)硬度、室溫拉伸、沖擊、彎曲、壓扁、疲勞及高溫下的力學(xué)性能等進(jìn)行測(cè)定（不破壞主要失效特征）；

　　評(píng)定失效件的工藝與材質(zhì)是否符合要求；

　　獲得材料抵抗變形或斷裂的臨界值。

　　力學(xué)性能不合格的常見(jiàn)原因：

　　熱處理工藝不當(dāng)；

　　取樣位置或取樣方式不當(dāng)；

　　材料偏析嚴(yán)重。

　　5、斷口分析技術(shù)（斷口分析三板斧）

　　通過(guò)斷口的形態(tài)分析，可以研究斷裂的一些基本問(wèn)題：如斷裂起因、斷裂性質(zhì)、斷裂方式、斷裂機(jī)制、斷裂韌性、斷裂過(guò)程的應(yīng)力狀態(tài)以及裂紋擴(kuò)展速率等。因此，斷口分析現(xiàn)已成為對(duì)金屬構(gòu)件進(jìn)行失效分析的重要手段。

　　

　　汽車零部件檢測(cè)

　　如何進(jìn)行斷口分析？

　　第一板斧：按圖索驥

　　提供典型斷口宏觀照片，學(xué)習(xí)斷口形貌特征，可以獨(dú)立判斷斷口類型。

　　第二板斧：順藤摸瓜

　　尋找到斷裂的源頭是整個(gè)分析的重中之重，否則后期的分析將成為無(wú)本之本。

　　第三板斧：一葉知秋

　　從一片樹(shù)葉的掉落，可以預(yù)知秋天的到來(lái)。斷口的微觀和宏觀信息也同樣存在一定聯(lián)系，通過(guò)斷口微觀特征觀察也可以進(jìn)一步驗(yàn)證宏觀檢查的判斷結(jié)果。